aradbikerider.blogspot.com

MY BIKES

2011-12-01T20:07:00.001+02:00

MTB

Pentru concurs si antrenament

Cadru de aluminu Magellan Pyxis Team 2010

Furca Rock Shox Reba RLT 2012
Headset BTS XC Elite

Linie de Shimano XT
Pedale BBB MountainGO
Roti din butuci novatec disc lite cu jante sun rims equalizer 21
Discuri Ashima Air Rotor 160/140
Frane Magura Luise

Pipa, ghidon, tija sa truvative stylo
Sa Acor

Computer/GPS/Heart rate monitor Garmin Edge 500

In totaliltate sunt multumit de ea

Cruiser

Strict pentru oras

+ Foarte comod
Stabil
    Rezistent
Fara pretentii
    Ieftin de intretinut
Inca nu e asa de raspandit si oamenii se mai uita cuidat la tine

- Puturos
   Uneori nu am loc de ghidonul lat
   Greu de carat la etajul 2
   Ocupa mult spatiu

Alien Cycling Maraton Zalau

2011-10-24T17:37:00.001+03:00

Penultima incercare din anul 2011 era un maraton in judetul Salaj, Alien Cycling Maraton.

Vremea nu era cea mai buna, cu o zii inainte de concurs a ploat in continu, si era in jur de 10-15 grade. In ziua concursului nu a mai ploat, dar frigul nu a disparut. Startul era din centrul Zalaului pe o portiune de asfalt in urcare circa 3,5 km. Pana la intrarea in padure am fost asigurati de mai multe masini pe politie.

Stiam ca nu o sa fie usor sa parcurg cele 52 km, imi era frica de noroi, mai ales ca nici nu m-am pregatit cu anvelope corespunzatoare. La inceput sa parea ca nu e asa rau cum am asteptat, dar cand am iesit din padure, am avut parte de noroi lipicios care imi facea probleme. S-au blocat rotile si nu am avut de ales, bicicleta pe umar si sa ajung cat mai repede pe drum ciclabil. Undeva pe la mijlocul traseului am avut parte de o portiune de asfalt, unde am putu sa ma odihnesc un pic, dar nu stiam ca partea ce mai grea doar acuma urmeaza. Am avut o urcare un jur de 10 km, majoritatea in noroi lipicios. Simteam parca pedalez pe o panta de 20% defapt nu avea nici 10%. La un moment dat simteam ca am ajuns pe varf, era mai frig cu 2-3 grade si ceata, Problema era cand am inceput sa cobor, imi era frig, fiind transpirat de la 10 km de urcat.

Coborarea nu a tinut foarte mult, ca uram uramatoarea urcare de 2 km. Din nou am intrat in ceata si in frig, dupa care a urmat o coborare friguroasa. A urmat ultima urcare dupa care am coborat la final.
Finalul era foarte interesant, ma asteptam sa intru din nou in Zalau, dar cand colo m-am chinuit sa inaitez in noroi, un arbitru de traseu im zicea : "La 200 m ai un cort alb pe partea dreapta, acolo e finalul!!" Nici nu am realizat bine ce a zis, ca eram deja langa cortul respactiv unde ma opreau baietii.

De aici am avut de coborat in jur de 4 km pana in centru unde era restul lumii.

Maros Bike Maraton 2011

2011-09-25T17:54:00.001+03:00

A venit timpul sa ma aliniez a 3-a oara la Maros Bike Maraton, fiind la a cincea editie.
Anul acestea era inscris di nou in calendarul UCI ca un maraton de categoria a 3-a. Asta se putea observa si la organizare.
Pachet de inscriere bogat, numar cu chip, traseu marcat bine, puncte de alimentare bogate. Ca de obicei erau 2 lungimi de traseu, 50 si 80 km. Pentru cei care sau inscris pentru categoria UCI au avut de parcurs traseul lung, langa acesta era si pentru nelegitimati categorie separata la aceeasi distanta.
Eu am ales traseu race, cel de 50 km.

Erau niste mici modificari fata de anul trecut.
Am avut parte de o vreme favorabila, cu soare dar nu prea calda.
Dupa start a uramat o portiune de asfalt de aprox 2,5km, dupa care am virat pe stanga si am intrat pe off-road de unde era startul tehnic.Pe prima catarare am incercat sa inaintez cat mai mult, dar nu am vrut sa fortez prea tare, ca stiam ca mai am mult pana la finish. M-am simtit bine pe urcare, dupa care a urmat o scurt coborare(care m-a placut si mai mult), apoi o portiune scurta dar abrupta. majoritatea catararii am facut push-bike, dar coborarea lunga si tehnica ce urma merita acest efort. Pe coborare am reusit sa mai depasesc 2 concurenti.
La sfarsitul coborarii a uramt o scurta portiune de asfalt, o pauza mica la punctul de alimentare si din nou o catarare abrupta si obositoare. A trecut cu bine si asta , dupa care o portiune valonata in padure si o ultima urcare care era nou anul acesta. Dupa ce am coborat de pe deal am ajuns la zona de finish in Gilau.In general era un maraton bine organizat. pe care am reusit sa termin in 2:55:51, care era destul pentru locul 20 in general si locul 8 in categorie.

Tusnad MTB Maraton

2011-09-11T17:27:00.000+03:00

Duminica 11 septembrie 2011, Baile Tusnad au fost locul de start al competitiei de MTB intitulata TUSNAD MTB MARATON.
Au fost doua trasee din care se putea alege, 28 si 47 de km. Eu am ales cea lunga.

Zona si tipul traseului era foarte asemanator cu cea de la Csikmaraton.
Startul era din Baile Tusnad pe o portiune de asfalt de 3 km, dupa care n-am indreptat spre prima catarare. Aici inca tot ne depaseam unii pe altii. A urmat o prtiune de coborare in viteza pe drum cu pietrisi, dupa care s-au despartit traseele. Ma siteam bine pana la km 21-22, unde a fost pushbike-ul in jur de 1 km. Inclinatia maxima era 32%. Aici am pierdut mult timp, si am fost depasiti de mai multi concurenti. Dupa portiunea de pushbike am incercat sa revin, sa mai scad din timpul pierdut. Am reusit sa ajung 2 ciclisti. Am mai avut si 2 protiuni de asfalt, ambele in urcare. De aici mai erau niste urcari si coborari scurte pana la finish.M-a placut traseul, era bine marcat, puncte de alimentare erau puse acolo unde trebuia.
In final am incheiat pe locul 31 in clasamentul general, si pe locul 12 in categorie.

Maraton Geiger MTB Challenge 2011

2011-08-20T21:59:00.005+03:00

In data de 21.08.2011 a fost organizat a IV-a editie a Maratonului Geiger MTB Challange.
Ca de obicei erau doua tipuri de trasee, 50 si 100 km, cu mci modificari. Noutate in anul acesta era traseul de Family, 10 km.
Eu m-am inscris la semimaraton (50 km). Fiind prima mea participare la acest maraton, nu prea stiam la ce sa ma astept. Am vazut diferenta de nivel, dar nu am stiut cat de tehnic e traseul.
Primi 6-7 km era pe asfalt pana cand am iesit din oras si am intrat in padure, unde au inceput catararile.
Nu stiam pe ce loc sunt, dar nici nu am vrut sa trag foarte tare, nu stiam cum o sa fie catararea lunga, si am rezervat energiile.Am trecut cu bine de catarare, chiar m-a placut catararea. Era in padure, cu serpentine, drum ingust pe unele portiuni curat, iar pe altele cu bolovani, scurgeri de apa si radacini. Iar finalul urcarii era mai dur, si ma gandeam ca o sa ma odihnesc la coborare.... dar m-am inselat. Coboarare care a urmat era mai tehnic de cat m-am asteptat. Traseul ce am inregistrat cu GPS-ul imi arata ca inclinatia maxima in coborare era de 41%, probabil doar cateva metri. Erau portiuni de coborare unde defapt nici nu era drum, doar niste scurgeri de apa uscata, plin cu bolovani si radacini, deci deloc nu era o coborare relaxanta. In plus de toate astea a inceput sa am crampe la picior, care ma deranja la stabilitate.
Din fericire nu am cazut pe portiunile astea. Cand eram la sfarsitul coborarii, inainte sa trec pe un drum asfaltat, era un sant inaintea mea. Nu era mare, dar din viteza si neatentie nu l-am observat din timp, si nu am putut sa franez destul de mult, dar nici viteza suficienta nu am avut sa-l ridic fata bicicletei peste sant, asa ca bicicleta a ramas blocat, iar eu am zburat mai departe. Nu am patit nimic grav, asa ca am continuat traseul.A urmat ultima portiune de urcare in jur de 1 km, apoi coborare in zona de finish.
In jur de kilometrul 48 am auns pe o portiune de asflat, si am crezut ca pana la finish tot asa o sa fie, dar m-am inselat, cand un arbitru de traseu din fata mea a facut samn sa intru pe stanga in padure. A urmat 2-3 km in padure, defapt era un parc din Sibiu, dupa care am intrat pe o alee de asfalt care ma dus la linia de Finish.Traseul era marcat foarte bine, nu avea nici o sansa sa te ratacesti.
Pana la urma am terminat in 3:06:17 care a fost de ajuns pentru locul 13 in categoria mea. Nu zic ca sunt multumit cu rezultatul acesta, dar sper ca la anul, deja cunsocund traseul o sa reusesc u n rezultat mai bun.

Banat MTB Maraton 2011

2011-08-10T22:37:00.003+03:00

Primul week-end din august pentru mine era participarea la a 7-a editie a maratonului de MTB la Garana.
Anul acestea n-a adus noutati ceea ce priveste traseul. Ca si la editiile anterioare erau 3 trasee (30km, 50km si 80km), dar anul aesta au mai adugat si categoria beginer 10km care a avut succes.Eu am ales traseul de 30 km. Vazand profilul si harta, am vazut ca e diferit fata de anul trecut. Au modificat sa fie mai greu.

Au marit diferenta de nivel aproape dublu, pe care l-am si simtit. Sincer era destul de obositor, am facut tot ce am putut sa merg cat mai bine.
Dupa start la prima urcare am simtit ca ceva nu e bine, degeaba pedalam cat am putut, parca tot mai incet mergeam. Dupa 5 km am inceput sa ma simt mai bine, dar nu am putut sa ajung din urma pe ceilalti. Mai mult ca jumate din traseu am mers cu Zsolt, la urcari tinea ritmul si am fost motivat sa ma tin dupa el, la coborari nu am avut probleme.Inainte de ultima urcare m-am oprit la punctul de alimentare, unde l-am pierdut pe Zsolt, dar il vedeam intodeauna in fata mea cu 200 m. Ultima urcare era destul de obositor, cu portiuni mai tehnice si abrupte.
Incet am trecut si de aceasta portiune, si credeam ca am trecut de ce a fost greu, si o sa fie o coborare rapida pana la finish, dar -am inselat.
Venea o portiune cu iarba, pe care ai inaintat destul de greu, apoi ai trecut pe un drum cu pietris si ai coborat direct la zona de finish.In final era un concurs bun, cu un traseu bun. Nu am avut probleme nici cu marcaj(asta e un lucru bun, ca anul acesta la mai multe concursuri am avut parte de rataciri).
In fina am iesit pe locul 9 in general si pe locul 6 in categorie.
Sper ca la urmatoarele concursuri o sa fiu mai odihnit si o sa am un rezultat mai bun.

DHS Corvin MTB Maraton 2011

2011-07-23T18:38:00.006+03:00

&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;/i

Duna Maraton

2011-07-03T17:55:00.001+03:00

Primul maraton in strainatate din anul acesta era Duna Maraton la Visegrad, Ungaria.Ca de obicei era o multime de oameni, in jur de 1500 de participanti.
Erau trei trasee din care se putea alege, eu am ales cea scurta, de 28 de km.
Startul era decalat, noi am plecat ultimii.
Traseul era rapid, de fuga, cel putin la traseu scurt. Prima urcare era pe asfalt, in jur de 11 km. Apoi au venit niste urcari si coborari rapide, si m-am trezit la final.Timpul meu era de 01:20:07 cu o secunda dupa locul 12, asa am terminat pe locul 13.

Maraton Medieval Medias 2011

2011-06-17T23:29:00.006+03:00

Vremea din nou nu a tinut cu noi nici de data asta la Maratonul Medieval Medias. Inainte de concurs aproape 2 zile a plouat in continu, care a facut traseul si mai noroios de cat anul trecut.
In schimb anul acesta am fost pregatit, am luat startul cu cauciucuri de noroi, de 1.8, dar dupa o coborare unde trebuia sa imping bicicleta, ce nu am patit nici o data pana acuma, m-am gandit ca anul viitor daca o sa fie la fel traseul o sa incerc cu un cauciuc de 1.5Prima parte din traseu avea niste modificari, fata de anii precedenti.
Mie personal m-a placut traseul, asa noroios cum a fost, in afara de coborarea aia cu mult noroi lipicos.
M-am simtit bine in timpul cursei, datorita si temperaturii, in jur de 22-23 grade Celsius, nu ca inainte de o saptamana la Cupa Concordia unde era o caldura infernala.
In final am terminat pe locul 17 in general, si locul 8 in categoria 19-29 ani, 50 km.Poate e o prostie ce zic, dar fara noroi ar fii prea usor traseul. :)

Cupa Emmedue Sport

2011-05-23T16:37:00.001+03:00

Cu putin intarziere, dar scriu cateva randuri despre participarea mea la Cupa Emmedue Sport.

In data de 21-22 Mai 2011 a fost a II-a editie a Cupei Emmeduesport cu o mica modificare. Anul acesta s-a lansat o formulă competiţională inedită: 2 curse diferite în 2 zile consecutive.

Ziua 1 cursa de sosea, iar ziua 2, maraton si semi maraton de MTB unde am paeticipat si eu.

Traseul nu era greu din punct de vedere a catararilor sau a coborarilor. Cei 35 de km treceau foarte repede.

Primele si ultimele 4-5 km erau pe asflat, in rest mai mult pe teren deschis, nu era portiune in padure.

In afara de caldura si ca nu era marcat traseul normal nu aveam probleme. Din cauza asta lipdei de marcaj n-am ratacit de vreo 4 ori. In final am fost intr-un pluton cu 8 ciclisti, stiam ca o sa fie un sprint la final. Am mers in fata plutonului, dar ultima curba nu era marcata si am mers tot inainte, asa ca la final am pierdut 5 secunde fata de restul.

Cu toate acestea am reusit sa ma clasez pe locul II in categoria mea.

Critical Mass Arad

2011-05-08T22:27:00.006+03:00

Ziua de sâmbătă a fost una specială pentru toţii iubitorii de mişcare, în special pentru biciclişti. Prima parte a zilei a oferit arădenilor adunaţi în Piaţa Avram Iancu sentimentul de unitate iar vremea a dat tot ce avut mai bun, soarele fiind prezent şi el.

În doar câteva ore, peste 800 de biciclişti au blocat piaţa aşteptând semnul de start al organizatorilor. După momentul în care toţi biciclişti au ridicat bicicletele deasupra capului în semn de protest pentru lipsa pistelor pentru biciclete în municipiu, coloana a pornit pe traseul stabilit în marşul lor pentru realizarea de piste.

Singurul incovenient a fost viteza cu care s-a rulat, astfel că pe traseu coloana s-a răsfirat în unele cazuri de la Podgoria până mult în zona 300. Bicicliştii au reuşit să se facă înţeleşi cel puţin sâmbătă, având, ce-i drept, la dispoziţie pentru acele două ore, o „pistă” foarte mare (întreaga şoseaua pe un sens de mers). Şoferii care au avut ocazia să întâlnească bicicliştii aflaţi în marş au aşteptat minute bune trecerea coloanei dirijată de poliţişti.

Liman Bike Race 2011

2011-05-01T21:01:00.002+03:00

In prima zii din luna Mai s-au adunat ciclistii din tara la Valea lui Liman, la a VI-a editie a concursului Liman Bike Race.
Au fost in jur de 300 de participanti la treseul scurt(30 km), traseul lung(60) si la concursul pentru copii.Traseul era la fel ca anul trecut, doar a fost un pic scurtat, dar portiunile inportante, cum ar fii catararea de 21% sau ultima catarare pe iarbe, erau prezente si anul acesta.
Nu am avut mare asteptari de la mine, pentru ca anul trecut am suferit la ultima catarare.
Vremea nu era cea mai buna, inorat si picura, dar nu era frig.
Dupa prima catarare am vazut ca ma simt destul de bine si am incercat sa stau cat mai in fata. Totul mergea bine, am trecut cu bine si de catararea de 21% care avea in jur de 800 m, dar la coborare am cazut destul de rau. Rezultatul acestei cazaturi era o ameteala de 10 secunde. Pana cand m-am revenit m-a ajuns Marti si Titziano, cu cei am continuat concursul. La catararea pe iarba Marti a luat un avans. La ultima coborare am reusit sa mai cad si sa alunec de pe traseu de trei ori, ca nu aveam control pe roata de spate.
Cand am terminat am observat ca am pana pe spate.
In final am terminat pe locul 10 in general la traseul scurt, si pe locul 4 in categoria mea.

Maros Bike XCO Cup

2011-04-18T19:53:00.004+03:00

In data de 16.apr.2011 a fost organizat langa Cluj, in padurea Faget concursul de cross country Maros XCO Cup.
Acest concurs fiind un concurs UCI Class 2, la categoria elite au participat rideri din strainatate, Ungaria, Serbia, Slovacia si Spania.
Traseul era de calitate, cu urcari abrupte, coborari tehnice si rapide, nu era portiune unde se putea odihni.
Eu am participat la categoria Hobby, am avut 3 ture de parcurs, un tur fiind de 4,3 km. Pot sa zic ca acest concurs era cel mai dur, nu ca si lungime, era prea intens pe un traseu greu.
Daca acest concurs era candva in iulie, august era mai bun pentru mine, nu am avut pregatirea necesara, si nu eram odihnit sufucient, dupa 10 ore lucrate zilnic, nu m-am simtit in forma dar sper ca la urmatoarele concursuri o sa ma simt din ce in cemai bine.
Acest lucru s-a vazut si la rezultatul obtinut, m-am clasat pe locul 17 din 34. Mai jos puteti vedea niste poze de pe traseu:

Saptamana Pamantului

2011-03-29T21:34:00.006+03:00

Intr-e data de 21-27 Martie 2011 a fost organizat saptamana pamantului in Arad.
In cadrul acesteia a fost organizat promovarea mişcării într-un mediu curat şi sănătos in Parcul Europa, pe malul Muresului.Vremea nefavorabila nu era problema pentru iubitorii ciclismului.
Organizatorii au fost ATM Cicloturism Arad, Respiră Verde.Au avut scop încurajarea activităţilor în aer liber: promenada, plimbări pe role, bicicletă, în centrul oraşului (doar pe trotuare), în cartiere şi pe Malul Mureşului. Plimbare cu bicicleta organizata pe ruta Parcul Europa->Podul Decebal trotuarul dinspre Mures, cu intoarcere in parc pe digul de aparare (mersul cu bicicleta pe dig si prin parc va fi permis).Pntru spectacol a mai organizat si demonstratie de trial.

Photo session Arad

2011-02-19T20:11:00.004+02:00

Sambata 12.02.2011, DHS Tibiscus Team a particiapt la un Photo session la Arad. A fost prezent si fotograful de la DHS.

Mai multe poze puteti vedea aici.

Cluj Winter Race 2010

2010-12-11T16:20:00.009+02:00

A venit iarna, a venit frigul, inseamna CWR.
Ca si anul trecut am participat cu colegii mei de club, la Cluj in Parcul local Colina.
Nu am avut foarte multe asteptari de la concurs, dar am incercat sa merg cat mai bine.
Am pornit de la Arad, sambata la ora 4 dimineata, dupa aprox. 4 ore si jumatate am ajuns la Cluj.
Era destul de rece, si umiditate ridicata si cea mai noasala lucru era noroiul alunecos.
Startul era la ora 11, tip Le Mans.In prima tura m-am simtit bine, eram pe locul II, dar dupa a doua tura dintr-o data s-a terminat bateria, nu am mai putut tine ritmul cu cei din fata, si am cazut pe locul V.In uramtoarele 3 ture nu am depasit, si nu am fost depasit de nimei, asa ca am terminat cursa pe locul V, la categoria FUN.Poate era mai bine daca nu era atat de alunecos noroiul.

DHS Tibiscus Team in MBike

2010-11-30T16:03:00.009+02:00

La inceputul saptamanii am avut parte de o surpriza placuta.
In data de 2010.10.10 am fost in Muntii Zarandului, la Siria, cu Anita, Timea, Zsolt(el a fost fotograful) si eu, sa facem cateva poze cu echipamentul nou.
Ieri cand am cumparat noul numar de la MBike, si am inceput sa rasfoiesc, am ramas surprins, cand am vazut poza noastra ca si reclama la DHS.Sper sa mai am surprize de genul acesta.

Arges Autumn Race Pitesti

2010-11-09T13:44:00.011+02:00

Duminica 7 noiembrie 2010, la Piteşti, în Parcul Trivale, a fost organizat Argeş Autumn Race, de Clubul Sportiv WarpSoft impreuna cu www.ciclism.ro.
Clubul nostru a fost prezent cu 11 ciclisti, atat la categoria de 100 min cat si la 200 min.Startul era decalat, la 11:30 pentru cei de la 200 min, iar la 11:31 pentru cei de la 100 min.
Traseul era foarte frumos, dupa mine asta era cel mai frumos din anul acesta. Era un tur de aprox 5 km, si am avut la dispozitie 100 de min sa parcurg de cat mai multe ori.
Traseul avea de toate, urcari grele, coborari tehnice, coborari in viteza, si cateva zone mai plate.
Era foarte bine marcat, si la zonele dificile curatat de frunze.Startul era tip Le Mans, din pacate nu am luat bine startul, am fost prins in mijlocul plutonului, si la primare urcare am fost nevoit sa ma dau jos de pe bicicleta, si sa fug langa ea. Faptul acesta s-a vazut si la rezultatul final ca prima tura era cea mai lunga ca si timp.
Ca de obicei in primele 2 ture nu m-am simtit prea bine, am tras prea tare, dar in a 3-a tura deja m-am revenit si am inceput sa depasesc concurentii. Era rau ca nu stiam pe ce loc sunt, asa ca nu am avut altceva de facut, doar sa depasesc cat mai multi concurenti. Dar nu era mereu atat de simplu: traseul a avut foarte multe portiuni de single track, si de multe ori ai fost blocat de concurenti care mergeau mai incet.
Pana la urma am reusit sa parcurg 6 ture, si am reusit sa ma clasez pe locul 3 la categoria de 18-25 de nai.Multumesc ajutorul si sprijinul clubul DHS Tibiscus Team si sponzorului DHS Bike Parts

Single Speed

2010-10-29T14:47:00.007+03:00

A venit toamna, ploile si noroiul. M-am gandit sa-mi cobstruiesc inca o bicicleta pentru aceste vremuri. Tot m-am gandit, din ce piese sa-l fac? Nu am vrut sa fie nici foarte slab, dar nici prea bun. Ma gandeam la o linie de Deore cu frane V-break.
Am cautat bine acasa si am gasit toate piesele de care am avut nevoie, dar..........totusi lipsea ceva (sau mai bine zis era in plus ceva).
Anul trecut, am vrut sa fac un single speed, dar nu aveam din ce, nu am vrut sa-l demontez bike-ul, asa ca o ramas doar o idee buna, si anul acesta m-am amintit de aceasta idee buna, asa ca am realizat.
Dupa cum se vede ghidonul in format de single speed arata foarte simplu, doar manetele de frana si mansoanele, nu are atatea cabluri
O alta intrebare era ce raport de transmisie sa aleg. Avand in vedere ca la Arad nu prea sunt munti am zis sa las foaia de mijloc cu 32 de dinti si in spate am ales un pinion de 15, si restul de spatiu pe casete am umplut cu distantieri din pinion.
Cu acest raport de transimisie am posibilitatea sa pedalez linistit cu 25-26 km/h pe asfalt, dar pana acuma maximul a fost 42 km/h dar la o cadenta in jur de 180 rot/min, iar pe offroad depinde de tipul de sol, dar pot sa pedalez cu 23-24 km/h, tot asa si pe o0ffroad am putut sa sprintez cu 35 km/h. Pentru intinzator de lant folosesc un schimbator de spate de cursiera, am reglat suruburile opritoare in asa fel, ca rotitele sa stea in aceeasi linie cu pinionul.

Avantajul single speed-ului este simplitatea, nu ai probleme cu schimbatorul, nu se umpla cu noroi, stii ca ai doar o viteza si nu te gandesti: acuma oare cum sa schimb sa fie mai bine? Intradevar la catarari mai abrupte si lungi nu poti sa faci fata, sau cel putin nu cu pinionul de 15, dar eu am reusit sa urc o panta de 25-30 la % pe o distanta de 5-6 m, e interesant si solicitant atat pentru tine cat si pentru transmisie.

Sper sa mearga bine si sa acumulez multi km in timpul ierni.

Maros Bike Marathon Gilau

2010-09-28T22:21:00.004+03:00

In data 26.09.2010 colegii noştri de la MAROS BIKE au continuat organizarea maratonului clujean de mountainbike. Asa cum ne-au obisnuit deja, acesta s-a desfasurat in ultima duminica a lunii septembrie, in aceeasi locatie a Muntilor Gilaului, oferindu-ne ca si in 2009 doua lungimi de trasee: 50 km si 80 km si peste 2600 m diferenta de nivel. În 2010 au fost urmatorele noutati pentru participanti:- proba lunga de 80 km a avut categoriile de Elite (Femei / Barbati) separate fata de cele de Hobby. Proba de 80 km ELITE este inclusa in calendarul competitional international UCI C3, astfel incat riderii licentiati au putut acumula puncte internationale UCI pentru o mai buna pozitionare in clasamentul mondial, disciplina XCM.DHS Tibiscus Team a fost prezent cu 17 ciclist, atat la proba lunga cat si proba scurta.
Din punctul meu de vedere era un concurs destul de dificil. Multa urcare si coborari tehnice.
La prima urcare m-am simtit bine si am reusit sa ma tin destul de aproape de cei din fata, dar dupa prima coborare am pierdut contactul cu ei.
Nu am vrut sa trag tare de la-nceput ca stiam o sa urmeze urcarea cea mai dura (Pape), am incercat sa rezerv fortele.
Inainte de urcarea cea mare, am avut parte de o coborare tehnica (abrupta si cu bolovani), partea asta era nou fata da anul trecut.
Dupa un pic de asfalt am intrat pe urcare. M-am simtit destul de bine, am tinut un ritm pana la capat.
A trecut destul de repede si urcarea asta, si am continuat cursa cu speranta ca ce a fost greu a trecut. Dar nu era asa... inainte de finish cu 5 km s-a terminat "benzina". Aicea probabil am pierdut ceva timp dar nu m-a depasit nimeni.La final am incheiat pe locul 7 in categoria de 50 km, 19-29 ani, si locul 15 in general la 50 km.
Multumesc sprijinul clubului DHS Tibiscus Team si sponzorului DHS bikeparts.

Sponzor nou pentru CS.Tibiscus

2010-09-10T22:06:00.000+03:00

DHS Bike Fest 2010

Joi 9 septembrie 2010, la sediul S.C. Eurosport DHS S.A. din Deva s-a desfăşurat ediţia 2010 a DHS Bike Fest, o întâlnire a stafului companiei cu furnizorii şi clienţii, din ţară şi din străinătate.
Cu această ocazie, DHS a anunţat că începând cu data de 1 septembrie 2010, echipa de cross-country DHS Tibiscus Team a sportivilor din C.S.Tibiscus devine echipa oficială a companiei DHS, îmbinând numele celui mai mare producător român de biciclete şi palmaresul membrilor Clubului Sportiv Tibiscus.

Echipamentul nou cu sponzori

Cupa cetatilor

2010-09-06T22:25:00.000+03:00

Da din nou am participat la un concurs organizat de CS. Gratzu! Pot sa zic nu s-a schimbat nimica. Startul din nou a intarziat, la final din nou au fost concurenti descalificati (din fericire acum eu nu am fost descalificat ).
In rest a fost OK. Dimineata un pic ploua, dar nu era noroi.
CS. Tibiscus a fost prezent cu multi ciclisti.Startul am incerct sa-l iau cat mai bine. Din fericire nu era un ritm foarte dur.Traseul era fain, avea multe portiuni tehnice, cu viraje scurte, cu niste santuri.Pot sa zic ca CS. Tibiscus a dominat tot concursul. Pantani si eu am fost in fata pana la sfarsit. In a 3-lea tura am si cazut amandoi, ne-am agatat ghidoanele din greseala, dar nu era grav.
La final a decis sprintul, din care eu am iesit castigator.Anul acesta premiile erau in bani si cupa.
Pe podiu, CS. Tibscus aproape in fiecare categorie a fost prezent.

Fete: locul I-Anita, locul III- Timi

Juniori: locul II- Victor

Seniori: Locul I- eu, Locul II- Pantani, Locul III- Zsolt

Cruiser project part 3

2010-08-30T17:34:00.009+03:00

De la ultima intrare in legatura cu Cruiser bike au mai aparut niste modificari.
Am schimbat ghidonul pe un ghidon cruiserA aparut si far cu dinam, farul din fata fiind cu 2 pozitiiAu aparut aparatori, nu e tipic pentru cuiser, dar pana cand prietenul meu din Bekescsaba primeste marfa e ideala A aparut o geanta de saSi nu in ultimul rand am pus niste stickere
Pentru mai multe poze click pe Galerie

City Cup 2010

2010-08-22T13:14:00.012+03:00

City Cup este o competiţie de ciclism adresată iubitorilor sportului cu pedale din Arad , atât celor care practică mountainbike-ul, cât şi pasionaţilor de soşea.
În 2010 competiţia va avea două sau trei etape ce urmează a se desfăşura în imprejurimile Aradului.
Prima etapă a avut loc pe 21 august 2010 la Pădurea Ceala şi s-a adresat în special iubitorilor de mountainbike.
Traseul era un circuit de aproximativ 4 km, si exista doua tipuri de lungimi, tura scurta si tura lunga. Concurentii au avut la dispozitie 45 respectiv 90 de minute. Castigatrul era cine a acumulat cele mai multe ture.

CS Tibiscus a fost prezent cu 3 ciclisti: Timea, Kitty si eu. Zsolt nu putea sa participe avand mana stanga in ghips, urmat de un accident cu bike-ul, intr-un antrenament, iar Anita trebuia sa plece la lucru.Timea s-a inscris la tura scurta si a reusit sa parcurga 5 ture in 45 de minute.
Kitty si eu am fost la tura lunga si am reusit sa parcurgem 12 ture in 90 de minute.

Traseul era 90% plat, avea cateva catarari pe dig, apoi coborari, dar nu foarte greu. Aproximativ 1 km era parcurs pe o pista de motocross pentru a fii mai spectaculos.In final Timi a reusit sa se claseza pe locul I
Kitty a reusit sa se claseza pe locul I iar eu pe locul II

Sampania meritata

VIII. Tisza Maraton Szeged

2010-08-14T19:44:00.004+03:00

E sambata 14.08.2010 si o caldura infernala.
Vreme exclenta pentru a organiza al VIII-a Tisza Maraton in Ungaria, Szeged. Cum am scris si anul trecut, acest maraton este un maraton plat, dar fara umbra. Se pedaleaza pe camp. Este asemanator cu o cursa de sosea.C.S. Tibiscus a fost reprezentat de 4 ciclisti: Anita, Timi, Zsolt si eu.
Fetele s-au inscris la 40 km, iar noi la 64 km.
Toata cursa era o fuga, nu ai avut timp de relaxare, trebuia sa tragi in continu, daca nu ai ramas in urma.
Langa caldura infernala era prezent si praful, solul fiind nisipos. Era asemanator cu Cape Epic. Trebuia sa fii atent la hidratare.
Asa cum am zis a fost un maraton rapid, cele 64 de km am reusit sa parcurg in 2 ore si 15 minute, cu o medie de 27,7 km/h.
In final C.S. Tibiscus si-a aratat valoarea si dincolo de granita.
Anita locul I la fete 19-29 ani si in aceeasi timp locul I in genereal la fete, Timi locul III la fete 19-29 ani.
Zsolt locul III la baieti 19-29 ani, eu locul IV cu 2 minute dupa Zsolt.

Banat Mountain Bike Maraton Garana

2010-08-08T22:29:00.001+03:00

Un nou week-end plin cu succese pentru CS.Tibiscus.
In primul week-end din luna August a fost organizat a VI-a Banat Mountain Bike Maraton.
Am pornit la Garana cu o zi mai devreme, si ne am cazat la Brebu Nou, in campingul celor de la Enduro Mania cu corturi, sperand sa nu ploua.
Campingul era unul extraordinar si familiar. Am alcatuit o forma de L cu corturi, alcatuind "satul TIBISCUS".Dupa o scurta cina, Zsolt, Timi, Anita si eu am pornit la o plimbare pe traseu, pana la prima urcare.Seara am stat la vorbe pana la 11 apoi la culcare.
A venit ziua de concurs.
Startul s-a dat decalat, pe categorii: Maraton, Race, Hobby, cu 5 minute diferenta intre ele. Eu alegand tura scurta(30 km), am avut timp sa ma aliniez la start.
Stiam ca o sa fie o urcare mai tehnica, de aceea am incercat sa intru primul pe panta, sa nu fiu blocat de altii, am si reusit.Dupa cateva km am inceput sa ajung din urma concurentii de la tura de 60 km.
Inca pe prima urcare am fost ajuns de un concurent de la tura Hobby, cu care am mers impreuna mai mult de jumate din traseu, dar la o urcare mai lunga si abrupta a reusit sa se distantieze de mine. Dupa aceea am mers singur pana la finish.

In final am temrinat pe locul 2 cu 8 minute in spatele castigatorului. Zsolt a reusit sa se claseze pe locul 3.Zsolt locul 3, Eu locul 2

Anita locul 3

Mai multe poze puteti vedea la Galerie

Maratonul Baia Mare

2010-07-05T20:17:00.003+03:00

In data de 3 Iulie a fost organizat Maratonul Baia Mare, dupa o pauza de un an. CST a fost prezent cu 7 persoane! Concursul fiind sambata am pornit pornit vineri la Baia Mare, mai precis la Statiunea Izvoare, unde am fost cazati in Hotelul Ignis . Sambata la ora 10 a fost startul. Vremea era perfecta: fara ploaie, nu prea cald, si cel mai important fara noroi. :) Au fost trei tipuri de trasee: 30, 60 si 100 km. Eu am ales tura scurta (30 km).

Startul am luat destul de bine. peste 2,5 km am ajuns pe traseul de 30 km si am vazut ca sunt primul la aceasta categorie, dar au venit tare din spate. Traseul fiind una de fuga (care imi convine) m-am tinut in fata. Erau portiuni destul de tehnice, solul fiind foarte pietros. Am simtit dezavantajul cadrului Hard-Tail. Pana la urma am reusit sa termin pe primul loc.In afara de mine CST a reusit sa obtine inca 3 locuri pe podiu: locul I Anita la fete 30km,

locul I Kitty la seniori 50km si locul III Pecka la seniori 50 km.

Cupa Arsenal Park

2010-06-22T10:53:00.010+03:00

Dupa Maratonul Medieval Medias, in drum spre acasa am hotarat cu colegii din CST sa ne oprim la Orastie la Cupa Cetatilor, organizat de "fantasticul" Gratzian.

Cu Anita si Marius

O sa incep cu lucrurile pozitive. Peisaj frumos, parcul unde era organizat concursul era foarte frumos amenajat. Este si loc de cazare, de minigolf, de plaja sau de o plimbare in natura. Pentru mai multe detalii click aici, merita.
Traseul a avut o lungime de 10,5 km, din care primii 3 km au fost tipic cross-country.
Acuma sa incep cu lucruri negative.
In primul rand marcarea traseului. La inceput s-a atras atentia sa nu iesim in afara marcajului ca o sa fim descalificati. E O MARE PROSTIE!!!! La nici un concurs nu am vazut asa ceva. La zona de start era marcat bine, a fost facut coluar din banda, dar dupa 3 km nu se mai stia exact unde e traseul. Marcajul traseului nu inseamna doar banda agatat pe creanga, ori se marceaza cu coluar de banda de la start pana la finish, sau se pun si sageti pe copaci, sa stie omul pe unde sa mearga.
In al doilea rand, arbitrii de pe traseu nu trebuie doar sa steie si sa se uite la prostul care pedaleaza, mai ales la punctul de alimentare, nu am fost intrebat de nici unul daca imi trebuie apa sau banana, parca erau pedepsiti sa steie acolo.
Mai departe, participantii nu erau incurajati, nu era o atmosfera de concurs.
Acuma vine partea cea mai interesanta a concursului, descalificarile. In jur de 15 concurenti au fost descalificati, ori au trecut cu jumat de metru din afara traseului, ori a ajutat pe copii la peretele de namol sa urce. Asta se cheama CRETINISM. Normal ca si eu am fost descalificat ca am trecut un pic(1 m) afara din traseu.

Bine ca am mancat namol degeaba, ca idiotul de arbitru de traseu m-a descalifcat, ca am trecut 1 m in afara traseului.

Auzi tu Gartian, poate esti tu multiplu campion national, dar habar nu ai de organizare, de ce fortezi daca nu esti capabil de asa ceva? Si eu as putea sa fiu multiplu campion national, organizez si eu concursurile mele si am rezolvat treaba. Ai mai castigat ceva in afara de cupa cetatilor ? Mai bine nu raspunde, se stie raspunsul, evident NU!
Stiu ca ai boala pe CS.Tibiscus, dar fair play tot ii fair play, care la tine lipseste. Se stie ca ai spus la organizatorii tai sa aiba grija de cei de la Tibiscus, dar nu prea a iesit planul.
La seniori locul 1,2,3,4 a fost ocupat de Tibiscus, la fete locul 1 si 4 tot de la Tibiscus.
Daca vrei sa faci ceva atunci macar sa faci calumea.

Maraton Medieval Medias 2010

2010-06-21T19:54:00.014+03:00

Medalia pentru cei care au terminat cursa

In data de 19 iunie CST s-a aliniat la start cu 12 concurenti, atat la traseul lung (80 km), cat si la traseul scurt (50 km), eu alegand pe ultimul.
Vinerea am plecat din Arad, cu ajutorul lui Andrei, el venind dupa Anita si mine.
In drum spre Medias am vazut ce daune a facut furtuna din zona, copaci rupti, cazuti pe drum, pe case, deja stiam ca nu o sa fie usor maratonul.
Seara am ajuns la cazare, in satul Atel langa Medias, unde am intalnit restul colegii mei. Am stat un pic de vorbacu ei, apoi la culcare.
Sambata trezire la ora 7, pregatire si plecare la Medias la zona de Start.

Incalzire

Startul a fost la ora 10:30. Vremea era buna, chiar calda, dar noroiul nu s-a uscat.
Dupa o tura de aprox 4 km in oras am intrat pe traseul off-road. De aici a inceput defapt concursul. Noroiul era atat alunecos cat si lipicios.Nu am avut de ales, am luat bicicleta pe umar si am incercat sa ajung cat mai repede sus pe zona cu iarba unde traseul era ciclabil. Am mai urcat un pic, dupa care a urmat o usoara coborare, noroiul era foarte alunecos. Apoi a urmat o noua urcare unde mai mult era push bike, dar dupa aceea traseul era destul de uscat, ma asteptam sa fie noroi aproape peste tot. Erau zone scurte unde se lipea noroiul pe anvelope.
A urmat o portiune valonata cu catarari si urcari nu foarte abrupte, mai mult in afara padurii.
In sfarsit am ajuns la zona de asfalt, si am stiut ca o sa vina ultima urcare, am incercat sa ma odihnesc un pic, am mancat si un gel.
Pe urcare iara am fost dezamagit, dar in sensul pozitiv, noroiul era destul de ciclabil, numai la sfarsit era mai alunecos unde trebuia impins bicicleta. Stiam ca nu sa mai fie urcare multa, asa ca am fortat un pic atat la urcare cat si la coborare, era sa iau in brate cateva copaci, dar am evitat la timp.
In final am reusit sa obtin locul 19 in general la 50 km, si locul 12 la categoria 19-29 ani, cu timpul de 3:21:51.

La final

Un pic obosit

Anita mea felicitanduma

Multumesc clubului suportul la concurs.

Cupa Concordia

2010-06-07T16:45:00.020+03:00

In data de 06.06.2010 am avut onoarea sa particip la un concurs de xc la Lugoj, care mai mult a asemanat cu un concurs de alergat in namol! :)
Traseul era foarte frumos si tehnic in conparatie cu cel din anul trecut! Daca nu era namolul, era chiar o placere sa concurezi.
Chiar in zona de Start-Finish nu era namol.
A fost un concurs care imi aminteste data viitoare daca vreau sa concurez in namol sa merg cu anveope de noroi ssi nu cu Maxxis crossmark 2.1. La urcare cand impingeam bicicleta s-a ridicat spatele, atat de tare s-a blocat roata din fata.
Cand venea ultima coborare pe uscat, am sperat ca o sa cada noroiul de pe bicicleta, dar nici o sansa.

Cu toate astea a fost un concurs bun care a adus multe succese Clubului.Locul I. Kitty, Locul III. Alex, Locul IV. Zsolt, Locul V. Alex Almajan

Locul I. Elena, Locul III. Anita, Locul IV. Miha

"Dream Team" :)

Sper ca anul viitor sa fie un pic mai uscat.

Supermaratonul Bekescsaba-Arad-Bekescsaba

2010-05-31T20:24:00.017+03:00

In week-endul de 29-30 Mai a fost organizat cea de al XIII-a editie a supermaratonului.
Echipa CST a fost prezent la acest concurs si a terminat cu succese.
Concursul a tinut 2 zile.
Programul primei zile (sambata 29 mai) a cuprins startul din fata Primariei Békéscsaba (ora 9, ora Ungariei/10 ora Romaniei) apoi parcurgerea celor 103,8 km din cele 5 etape (Békéscsaba-Csanádapáca, Csanádapáca-Tòtkomlòs, Tòtkomlòs-Mezöhegyes, Mezöhegyes-Turnu, Turnu-Arad), cu sosire in fata Primariei Arad incepand aproximativ cu ora 15.
Prima zi a fost împartita in doua curse, prima de 55 km intre Békéscsaba si Mezöhegyes.
Dupa aproximativ 20 de km a inceput sa ploua, si restul de traseu pana la Mezohegyes (aprox 35 km) am parcurs in ploaie, dar am terminat cu bine fara cazaturi si Anita a reusit sa ajunga al 2-lea dintre fete.
Am avut o pauza de 2 ore. Intre timp s-a oprit si ploaia.
Cursa a doua a avut o lungime de 49 km intre Mezöhegyes si Arad.
Aprox 10 km a fost un pluton compact, pana cand cei din fata au inceput sa treaga mai tare. Vantul din fata ne-a incetinit un pic, dar pana la urma am ajuns in final cu timpul de 3h12m10s, viteza medie de 30,3 km/h. in cursa a doua Anita a reusit sa se claseze pe locul 3.
Programul celei de-a doua zi (duminică 30 mai) a cuprins startul din fata Primariei Arad (ora 9) si apoi parcurgerea celor 93,1 km din cele 5 etape (Arad-Turnu, Turnu-Battonya, Battonya-Mezökovácsháza, Mezökovácsháza-Csabaszabadi, Csabaszabadi-Békéscsaba), cu sosire in fata Primariei Békéscsaba in maxim 11 ore.A doua zi a fost impartita in doua curse, prima de 50 km intre Arad si Mezökovácsháza.
Pana la iesire din Arad a fost un pluton compact. De la marginea orasului s-au format mai multe plutoane mici. In plutonul nostru am fost aproximativ 10 persoane care am tras tarepana la final. Ne a fost de ajutor si vantul din spate, cu care am reusit o medie de aprox 32 km/h.
A doua cursa intre Mezökovácsháza şi Békéscsaba 43 km a fost foarte rapida.Primii 10 km am reusit sa parcurgem cu plutonul fruntas cu o medie de 40 km/h. Finalul cursei iara a fost foarte rapida, am ajuns in final cu un pluton format din 25-30 de ciclisti.Rezultatele din a doua zi claseaza pe colegii mei astfel:
Remus Farcaş şi Alex Creţescu-în plutonul primilor 10 sosiţi simultan la finish, Elena Fodor-locul 1 la fete si Anita Kovacs-locul 3 la fete.

La o inghetata in Ungaria(Batania)

2010-05-22T19:47:00.008+03:00

In sfarsit dupa o saptamana de ploaie a iesit soarele. Am profitat impreuna cu Anita de acesata ocazie si am pedalat pana la "vecini" sa mancam o inghetata adevarata. :)

Intretimp am admirat peisajul de primavara

Savurand inghetata

In parc din centrul Bataniei

Critical Mass Arad

2010-05-08T21:05:00.015+03:00

In 8 mai, peste 800 de ciclisti s-au adunat in Arad pentru a protesta si sa arata ca in Arad exista comunitate de biciclisti si este nevoie de pista pentru biciclisti.
Organizatorii au pregatit un traseu frumos in oras, care a atins cele mai aglomerate parti ale orasului. Au participat de la cei mai mici 2-3 ani pana la batrani peste 60 ani.
Mai jos puteti vedea cateva imagini si videoclipuri.
Sper ca o sa fie cat mai des organizat astfel de adunare, si nu in ultimul rand sper ca a ajuns mesajul adunarii la cei care a fost adresat.

Liman Bike Race

2010-05-03T13:15:00.003+03:00

Cea de-a cincia ediţie a concursului de ciclism – „Liman Bikes Race”, desfăşurată pe un traseu în zona Valea lui Liman, s-a bucurat de o participare record: 217 concurenţi din întreaga ţară, împărţiţi pe zece categorii. Concurenţii au avut de parcurs un traseu de 12 km pentru copiii până în 14 ani, un traseu de 35 km pentru juniori (14-18 ani), seniori (18-35 ani) şi master (peste 35 ani) şi două ture de 35 km pentru categoria Hero. Traseul turei de 35 km a fost: Valea lui Liman – Luncanii de Jos – Luncanii de Sus – Baloşeşti – Româneşti – Tomeşti Sat – Tomeşti Colonie – Valea lui Liman.
Traseul nu eralung, dar in schimb era destul de greu, au fost catarari lungi si abrupte. Startul am reusit sa-l iau destul de bine, m-am tinut cu primul pluton. La prima urcare abrupta s-au facut diferentele intre concurenti.
In schimb a fost si frumos traseul, o portiune din traseu a trecut pe malul Begai.
Cea mai dura parte era ultima catarare abrupta in jur de 1 km. In aceeasi timp era si foarte cald, majoritatea ciclistilor au impins bikeurile pana la capat.
In final a fost un concurs bun, traseul a fost semnalizat corespunzator.
Pentru rezultate si alte informatii despre concurs click aici.

Recunoastere traseu Liman Bike Race

2010-04-20T21:32:00.008+03:00

In 18 aprilie rideri Clubului Sportiv Tibiscus au participat la o recunoastere si verificare traseu la Liman.
Mai multe detalii despre concurs puteti vedea aici.
Cateva imagini din weekend.

Snow biking

2010-01-29T15:37:00.009+02:00

2010 ianuarie, ianuarie inseamna iarna, iarna inseamna zapada, zapada inseamna o tura prin padure.
In duminica aceasta insorita si alba m-am gandit sa dau o tura prin padure cu bike-ul, impreuna cu Anita.Nu era cald de loc, de si batea soarele, dar nu s-a incalzit mai mult de -2 grade. Zapada era super, nu era prea mare se putea circula lejer.
Mai jos am adaugat cateva poze si filmulete:
am incercat si un superman, dar nu prea o iesit. :P

Cluj Winter Fun Race

2009-12-06T14:22:00.024+02:00

In data de 5 decembrie 2009 a fost organizat a IV-a editie a concursului de cross-country Cluj Winter Race.
Din clubul nostru CST au fost prezenti 8 persoane din care au concurat 4.
Am p[lecat in data de 4 decembrie pe directia Arad-Oradea-Cluj-Napoca.Am pornit la ora 10 din Arad si am calatorit in jur de 5 0re si jumatate. Daca tot eram pe acolo am facut o tura si pe autostrada. :)Inainte sa merem la pensiune, n-am oprit la Parcul Colina unde s-a desfasurat cursa, cu gandul sa ne inscriem, dar nu era nimeni din partea organizatorilor si nici traseul nu era inca marcat asa cum era publicat pe blogul concursului. Dar macar ne-am plimbat un pic in parc.
Am ajuns si la pensiune, unde iar au fost niste surpize in legatura cu rezervari si conditia camerelor, dar asta e alta problema.

Seara ne-am dus la o plimbare in centrul orasului.A 2-a zi dupa micul dejun ne-am dus la lucul de start. Atuncea s-a marcat traseul, care trebuia facut cu o zi mai devreme. Startul trebuia sa fie la ora 11 pentru categoriile FUN fete si FUN baieti, dar s-a dat cu 30 minute de intarziere inpreuna cu categoria HERO. O alta observatie in legatura cu organizare, pentru categoria FUN pe blog scria 6 ture dar cand s-a dat startul s-a zis ca avem 7 ture ca si cei de la HERO.

Startul a fost tip Le Mans, adica am pus bicicletele jos, si trebuia sa fugim la ele.Dupa prima urcare am observat ca am pana. Pana cand am schimbat camera am fost depasiti de toti concurentii, practic am inceput cursa cu o intarziere si de pe ultimul loc.
Pana la sfarsitul cursei am recuperat destul de mult, daca mai erau cateva ture recuperam si mai mult.
Traseul era super, era tehnic atat in coborare cat si in catarare.
In final sunt multumit si dezamgit in aceeasi timp, dezamagit fiindca am pierdut mult timp cu pana, multumit fiindca am reusit sa recuperez destul de mult din timpul pierdut.
Mai jos sunt niste poze din cursa:Multumesc clubului pentru sprijin.

Cruiser project part 2

2009-11-07T13:30:00.002+02:00

Cum am promis o sa continu cu proiectul cruiser.
Am mai cumparat niste piese.
Anvelopele sunt Kenda-Flame. E slick dar are forme de flacare, arata foarte bine pe un Cruiser.
Saua este una foarte confortabila cu doua arcuri, nu simti denivelarile drumului.
Butucul din spate este un butuc singel speed, cu frane pe tambur adica torpedou, asta e singura frana pe bicicleta.
Jentile inca nu sunt cele finale, fiindca nu am gasit ce imi place.
Mai am si un claxon mare cu sunet si mai mare :)
Niste poze cum arata acuma :

Cu ce se mai poate imbunatatii?

Cu timp o sa schimb ghidonul pe unul mai lat si cu alta forma.
O sa mai schimb si butucul din spate cu unul de 3 viteze (ex: Shimano Nexus).
Mai trebuie sa pun o instalatie de iluminare cu dinamo.
Un alt accesoriu important sunt aparatorii.

Bega Tour

2009-10-18T17:57:00.007+03:00

Azi 18.10.2009 a avut loc organizarea si desfasurarea concursului Bega Tour, organizat de CS Tibiscus.
S-au inscris in jur de 45 de concurenti din care 15 au fost din Szekszard, Ungaria.Vreme nu era prea buna, era in jur de 4°C, dar macar nu a ploat.
Startul s-a dat la ora 10 din parcarea Dunca Expeditii.
Au fost 2 tresee,una scurta(45 km, o tura), pentru fete, juniori si veterani, si una lunga (65 km, o tura si jumatate), pentru U23, seniori si master.
Primii 30 km plutonul era cat de cat compact(in jur de 15-20 ciclisti), apoi a venit catarare de lungime de 800 m cu inclinatie de 10 %. Aicea plutonul s-a rupt si au ramas 3, 4 ciclisti inpreuna.
Dupa aprox. 30 km am ramas singur, in fata mea de 100 m am vazut rutieri dar am reusit sa le prind, asa ca 10-15 km am mers singur, pana cand am fost ajuns de 2 ciclist din care unul era colegul meu Alex Almajan. Inainte de final de final de vreo 10 km am ramas in urma si am pedalalt singur pana la final.Desi eu nu m-am calsat pe podiu, dar 3 colegi din club au reusit.
Remus Farcas locul III U23Alex Cretescu Locul II MasterBogdan Nadastean Locul II Seniori
Rezultate si mai multe detalii aici.

Maros MTB maraton Gilau

2009-09-29T20:19:00.000+03:00

In data de 27.09.2009 a fost organizat a 3 editie a maratonului de mtb Maros Maraton la Gilau langa Cluj.
S-au inscris foarte multi, in jur de 400 dar doar 352 au terminat concursul.
Am plecat cu o zii inainte din Arad cu fratele meu si cu taicamio cine era soferul. Peisajul era foarte frumos, nici nu ne-am grabit, de aceea am facut aproape 7 ore.
Am ajuns la pensiune, am primit camera, si ne-am dus la inscriere care era in jur de 1 km de la pensiune.
Inscrierea era de la 6 pana la 9. Am ajuns in jur de 6:30 si am stat vreo 2 ore. Mergea un pic incet. Deja s-a facaut si intuneric si noi ne-am dus cu bicicletele, iar zona de start era in afara Gilaului, deci cand ne-am tors la pensiune era un pic kamikaze, dar am ajuns cu bine.
A doua zii ne-am trazit la 7. N-am adunat, si incet am pornit spre zona de Start. La inscriere era din nou coada. :)
Cu fratele meu am pornit la o incalzire. In jur de 9:45 n-am alineat de start. Un pic a intarziat Startul.Traseul era frumos, dar mie mi s-a parut destul de greu. Erau catarari lungi, si iti scotea toata energia fara sa iti dai seama. In schimb coborarile m-au placut destul de mult, dar la acest maraton nu m-am simtit bine pe urcari.
Multi au primit pana, pe la km-ul 40 am donat si eu o camera, am vazut ca cineva impinge bicicleta pe coborare si am ajutat.
In ultimii 2 km am primit si eu o pana, nu s-a desunflat total, doar era moale, daca mergeam peste 22-23 km/h deja se lovea janta de pietre, in portiunea asta am fost depasit de vreo 3 concurenti.In final am iesit pe locul 31 in categorie cu timpil de 3:06:06 cu viteza medie 16.0 km/h si viteza maxima 59.8 km/h.
Multumesc Clubui, pentru sprijin, multumesc lui taicamio pentru efortul de a ne transporta la concurs.

Cruiser project part 1

2009-09-19T21:23:00.002+03:00

Scurt istoric

Biciclete Cruiser cunoscut sub numele de beach cruiser, este combinatia de anvelopa balonata, pozitia verticala pe sa, cu o singura viteza, construcţie simplă a cadrului de obicei din oţel, cu un stil expresiv. Avand o greutate si durabilitate, au fost bicicleta cele mai populare in Statele Unite de la inceputul anilor 1930, prin anii 1950. Apoi in anii 1990 a fost reinnoit popularitatea.

Proiectul personal

De cand a fost furat bicicleta mea de oras, ma gandeam ce bicicleta sa-mi cumpar. Pana la urma am ramas la decizia sa-mi construiesc o bicicleta cruiser. Cea mai mare problema era de unde sa cumpar cadru? Pana la urma am gasit la un prieten bun din Bekescsaba, cine are si magazin de bicilete.
Cadrul este un cadru no name, fabricat in germania, si este un pic mai lung dacat un cadru cruiser obisnuit. De sigur este confectionat de otel, si are o greutate de 3,9 kg. Se poate monta pe el dinamo, aparator de lant, aripi, portbagaj, butuc cu torpedou sau butuc cu viteze.
Angrenajul mi se pare foarte simplu si dur. Este un angrenaj tip Z, adica bratul este fabricat dintr-un singur material. Am cumparat o placa cu 44 de dinti si un set de rulmenti compatibil cu cadru.
Cuvetele sunt fabricate tot in germania prin anii 90. Am cumparat nou tot de la prietenul meu din Bekescsaba.

Va urma ...........

Etapa X si XI Tour de Pecs

2009-09-07T18:35:00.000+03:00

Dupa o zii de fuga in Padurea Verde din Timisoara n-am alineat la ultimele doua etape din Tour de Pecs, in data de 06.09.09. Am fost prezenti 5 rutieri din CST.
In duminica aceasta frumoasa am avut parte de doua trasee, una de fuga, 9 ture in jurul lacului Pecs. Un tur avand aprox. 6 km. Traseul era destul de valonat si cu vant din fata, care m-a terminat pe mine destul de repede, mai ales ca am simtit inca cursa de sambata in picioare, dar in final nu am avut o intarziere foarte mare in fata de primul.
A doua etapa dupa masa era o catarare de 18 km. Nu era lunga etapa dar foarte obositor. Ultimele 500 de metrii era cel mai greu :), cand vedeam linia de finish dar abea m-am apropiat!
In final in editia de anul a acesta in Tour de Pecs am terminat pe locul 13 in categoria Hobby din 63 de rutieri.In final multumesc Clubului si parintilor mei pentru suportul lor.

XV. Cupa cetatilor

2009-09-07T12:51:00.003+03:00

In data de o5 septembrie 2009 a fost organizat a XV editie a Cupa cetatilor de catre Clubul Sportiv Gratzu.
Din pacate trebuie sa incep cu negativele concursului. Organizarea a fost foarte proasta: nerespectarea programului, cu o ora de intarziere s-a dat startul la categoriile copii, junior, fete. Categoriile au fost facute aiurea, ma gandesc la categoria elita care era peste 36 de ani. Organizare total aiurea. Dupa 50 de metrii de start a fost loc de prima cazatura. Motivul caderii: bombasticul organizator a aliniat la linia de start in fata pe copii apoi fete si in spate juniorii. Normal ca juniorii au accelerat si au dat peste copii. In prima tura nici nu era semnalizat destul de bine traseul, care a rezultat la ratacirea a 3 rideri care au fost descalificati. Acesti 3 tot cu ratacire au ajuns primii cu o distanta mare de ceilalti.
La categoria fete a participat si prietena mea Anita, a rusit sa se claseze pe locul 2 cu o intarziere sub 1 minut. Fetele au avut de parcurs 2 ture, o tura avea 10,2 km. Dupa prima tura Anita sa intors prima, dar in a 2 tura a cazut si a fost depasita.In jurul orei 12:30 s-a dat startul la categoria seniori si elita. La categoria seniori am participat si eu cu fratele meu. Am avut de parcurs 5 ture. Traseul a fost plat dar destul de tehnic. Concurenta nu era tare, doar Pantani (Bogdanescu Laurentiu) a fost singurul adeversal al nostru.
Doar o tura am reusit sa ma duc cu el, dupa care nu mai am putut sa tin ritmul. Pana la final a reusit sa mareasca distanta pana la 5-6 minute. Asa eu am venit pe locul 2 si Zsolt pe locul 3 dupa aprox. 1 minut dupa mine, datorita cazaturii care a suferit in prima tura.
In total am scos un timp de 1:51:54, distanta exacta 46,65 km, viteza medie 25 km/h.

Locul I.

Locul II.

Locul III.

Urmatorul concurs va fi maine la Pecs, ultimele doua etape din Tour de Pecs.

Mini City bike

2009-08-26T23:24:00.005+03:00

Artista acestei capodopera este prietena mea Anita, cine mi-a facut un cadou extraordinar.
Este confectionata din perle artificiale care mai de mult sau folosit ca si bijuterie. Pentru intarirea bicicletei si obtinerea formei dorite este tras pe un fir si lipit cu Picatura.
Tot ansamblul nu este mai lung de 10 cm si inalt de 5 cm.
Ii multumesc din nou Anitei, acest cadou. :)

VII. Tisza maraton

2009-08-24T22:02:00.001+03:00

In data de 16 august 2009 alaturi de aproximativ 200 de ciclisti am participat la a VII maratonul de mtb la Szeged, organizat de SZKSC. Singurul teammate era fratele meu Zsolt.
Au fost 2 lungimi de trasee din care s-a putut alege, 40 respectiv 80 de km. Noi am ales 40 de km. Avand in vedere ca acest maraton a fost absolut plat am scos o medie de 29.8 km/h si un timp de 1:17:50.

Cursa a fost asemanator cu o cursa de sosea, deoarece s-a putut folosi de avantajele unui pluton. Doar ultimul 1 km a fost o portiune mai tehnica, jaloane intre copaci, poteci inguste.

La final a fost un sprint destul de massiv care ne-a adus locul 15, respectiv 14 pentru Zsolt, in categoria noastra, unde erau 88 de participanti.
Castigatorul din categoria noastra avand timpul 1:08:27 a avut un avans de 9 minute in fata noastra.
Castigatorul maratonului de 80 km, Blazso Marton a incheiat cu un timp de 2:20:34.

Tisza Maraton 2009. from bringavideo on Vimeo.

Pentru mai multe detalii si poze click aici. Urmatorul concurs va fii la Pecs, Ungaria, Etapa XI. Tour de Pecs.

V. Banat maraton Garana-Semenic

2009-08-11T06:05:00.003+03:00

In data de 09 august 2009 duminica ora 10 ne-am adunat cu cateva colegi din CST la linia de start a maratonului de la Garana. Au fost trei tipuri de trasee din care s-a putut alege: 30, 50 respectiv 80 de km. Din club am avut participanti la toate categoriile, 5 persoane la 80 km, 2 la 50 unde era si Zsolt, si eu singur la 30 km.
Era o vreme foarte buna, aer curat, plin de ciclisti, tot ce isi doreste un rider. :)
Noi am plecat din arad duminica la ora 5:30 dimineata, dupa aproximativ 3 ore si 30 minute am ajuns la zona de start. Repede ne-am inscirs si am inceput incalzirea.
A sosit timpul sa ne aliniem la start.
A fost o portiune de aprox. 400 m asfalt, dupa care a urmat catararea. Toata lumea mergea haotic si vroia sa fie cat mai in fata, dar nu toti au reusit sa ramana pe bicicleta de aceea multi au fost nevoiti sa se dea jos si sa impinga. Din pacate si eu am fost in grup cu cei care au impins bicicleta dar am incercat sa inaintez fugind cu bicicleta sub brat, pana cand am ajuns la o portiune cu asfalt unde am reusit sa ma urc din nou in sa. S-a format un mic pluton unde eram si eu, dar la prima coborare mai lunga am pierdut controlul bicicletei si am cazut. Un pic de ameteala,durere de umar, o zgarietura pe cadru o maneta de schimabator indoit(nu foarte grav) si am continuat cursa. Nu stiam exact pe ce loc sunt ca nu am putut urmarii cine are numere din categoria de 30 km.In jur de 15 km a sosit si Zsolt in spatele meu si pana la intersectie unde se despartea traseul de 30 cu 50 si 80 am mers inpreuna.
Acolo deja stiam ca sunt primul, nu am vazut urme de biciclete. A urmat o catarare de 4 km, cu niste treceri prin parauri. Ultima coborare era o coborare destul de tehnica dar tot odata rapida. La finalul acestei coborari n-a asteptat un parau marisor, iar dupa ce am trecut mai era aporximativ 200 de metrii pana la final.
Am incheiat cursa pe primul loc cu 1:47:30, viteza medie de 16,7 km/h, cu 6 minute in fata celui
de al doilea calasat.

Pentru rezultate si mai multe detalii click aici.
Urmatorul concurs va fii in Szeged,Ungaria, VII Tisza Maraton.

Cupa F. Wittman

2009-07-27T22:04:00.001+03:00

Ultima duminica din luna iulie 2009 era ziua in care se tinea concursul de sosea amical "CUPA F. WITTMAN", desfăşurat pe traseul Dumbrăviţa - Bencecu de Sus - Bencecu de Jos - Pişchia - Dumbrăviţa, cu o lungime de 42 km
S-au adunat 25 de ciclist,atat din Timisoara cat si din Arad, din care clubul nostru a fost reprezentat de 5 rutieri.
Traseul a fost foarte variat. Au fost si urcari si coborari, bine inteles nu foarte lungi. La prima urcare mai serioasa s-a rupt plutonul, in fata au ramas 4 rutieri, dupa ei am fost eu cu Zsolt si mai un ciclist din Timisoara.
Pana la final cei din fata au avut un avans de 4 minute, care a rezultat un loc 3 pentru mine si un loc 2 pentru Zsolt. Eram in diferite categorii.
Pentru mai detalii click aici.

V. Csikmaraton

2009-06-10T19:51:00.001+03:00

Primul concurs din vara 2009 era in 06 iunie in judetul Harghita, la Miercurea Ciuc.
Clubul Sportiv Tibiscus (CST) a pornit la maraton cu 12 rutieri curajosi in data de 05 iunie 2009 pe traseul Timişoara - Arad - Deva - Alba Iulia - Mediaş - Sighişoara - Miercurea Ciuc (480 km), acolo unde am fost cazati intr-o pensiune simpatica.Drumul a fost aventuros, am vrut sa scurtam un pic drumul, dar dintro data n-am trezit pe un drum cu pietrisin afara ori carui sat, fara semnal pe GPS. Dar de aceea a inventat omul harta sa-l foloseasca. Asa si am facut si noi, am reusit sa gasim drumul cel bun.
In jur de ora 8 seara am sosit la pensiune, unde deja n-a asteptat stapanul. Dupa o cina comuna in micul restaurant al pensiunii ne-am dus incet la culcalre.A sosit ziua cea mare. La ora 8 am fost la zona de start pentru inscriere. Incet a venit timpul de START cu 15 minute intarziere, datorita numarul mare de participnati care trebuiau sa se inscrie.

Startul a fost din centrul orasului, dupa care a urmat o portiune de asfalt de 2-3 km. Dupa iesirea din oras am luat pe stanga pe drumul de off-road, bine-nteles urcare. :) Aicea se vedea cine cum sa pregatit iarna. M-am tinut destul de bine de cei primii, dar dupa prima coborare nu l-am mai vazut.
Traseul in sine nu era foarte tehnic. M-am simtit destul de bine, mai ales pe la sfarsit, acolo am reusit sa mai depasesc adversarii mei.
Finalul traseului, inainte sa treci linia Finish era cel mai spectaculos, dar nu si pentru ciclisti. Era 3 portiuni cu scari, care pentru unii a rezultat intalnirea cu trotuar.
In final am reusit sa ma clases pe locul 10 din 122 cu timpul de 2:07:24, cu 15 minute in spatele castigatorului.
Pentru mai multe informatii click aici.

Cupa Concordia - primul concurs mtb pentru mine in 2009

2009-05-31T23:35:00.002+03:00

Cum am zis pana in 31 mai trebuia sa astept sa particip la un concurs mtb impreuna cu colegii mei din Clubul Sportiv Tibiscus.
Vremea nu era foarte favorabila, dar nu a fost noroi.
Acest concurs era un concurs de xc, o tura avea lungimea de 8,29 km. Eu fiind in categoria seniori am avut de parcurs 3 ture. Startul s-a dat de pe un teren de fo0tball din Lugoj, dupa care am trecut pe o strada bine-nteles in urcare. Tot concursul era un fel de fuga. In prima tura am tras un pic prea tare pe care l-am simtit in tura a 2-a, dar m-am revenit pe tura a 3-a dar era destul doar pentru locul 14 din 63 cu timpul de 1:15:41 cu 10 minute in urma castigatorului.

Cupa Concordia 2009 from Tiru Calin on Vimeo.

Mai multe detalii click aici.

Tour de Pecs etapa V. Club Orfu

2009-05-19T15:53:00.002+03:00

Localitatea Orfu este asezat Langa Pecs dar spre Nord. Este inconjurat de dealuri.
In 17 mai 2009 am participat la etapa a V. a concursului de sosea Tour de Pecs, impreuna cu fratele meu Zsolt si inca 2 coechipieri din Clubul Sportiv Tibiscus.
Aceasta etapa era o etapa montana. Cel mai greu din etapele concursului. Era un tur de 10 km care trebuia parcurse de mai multe ori, diferit de categorii. Pentru noi, hobby trebuia parcurs de 8 ori.In ziua concursului era foarte cald, in umbra era 30-31 de grade, dar asfaltul reflecta caldura si pe soare era mult mai mult. Traseul a fost un traseu simplu: a inceput cu o urcare de 3 km, coborare de 3 km, urcare de 200-300 m cu inclinatie de 7-8 % unde era sfarsitul turei, apoi o coborare de 2 km cu inclinatie de 7-8 % si restul plat pana la prima urcare, apoi iara din nou de 8 ori.
Am terminat in jur de 2 ore si 45 de minute.Pentru mai multe detalii click aici.

Contact

2009-01-01T21:58:00.002+02:00

E-mail: hibridbike@yahoo.com

Yahoo mess: hibridbike

Tel: 0721399480

Palmares

2009-01-01T21:50:00.001+02:00

2011

Locul 17 - Maros Bike XCO Cup
Locul 4 - Liman Bike Race
Locul 4 - Preluca MTB Maraton 35 km
Locul 2 - Emmedue Cup 35 km
Locul 8 - Maraton Medieval Medias 50 km
Locul 12 - Duna Maraton 2011
Locul 3 - DHS Corvin MTB Maraton
Locul 6 - Banat Mtb Maraton 30 km
Locul 13 - Maraton Geiger MTB Challange 50 km
Locul 12 - Tusand MTB Maraton 47 km
Locul 8 - Maros MTB Maraton
Locul 4 - Alien Cycling MTB Maraton 50 km
Locul 7 - Arges Autumn Race 100 min

2010

Locul 7 - Liman Bike Race 35 km
Locul 7 - Cupa Concordia
Locul 12 - Maraton Medieval Medias 50 km
Locul 1 - Maraton Baia Mare 30 km
Locul 2 - Banat Mountain Bike Maraton 30 km
Locul 4 - Tisza Maraton Szeged 64 km
Locul 2 - City Cup 2010 Arad
Locul 1 - Cupa Cetatilor Timisoara
Locul 7 - Maros MTB Maraton Cluj 50 km
Locul 3 - Arges Autumn Race Pitesti 100 min
Locul 5 - Cluj Winter Race categoria Fun

2009

Locul 10 - Maraton Miercurea Ciuc 50 km
Locul 3 - Cupa F.Wittman , sosea
Locul 12 - Tisza Maraton Szeged 45 km
Locul 1 - Banat Maraton Garana 30 km
Locul 2 - Cupa Cetatilor Timisoara
Locul 12 in clasament general Tour de Pecs

2008

Locul 15 - Tisza Maraton Szeged 45 km

2007

Locul 15 - Maraton Miercurea Ciuc 66 km
Locul 3 - Maraton Baia Mare 50 km
Locul 1 - Banat Maraton Resita 15 km

2005

Locul 3 - Tisza Maraton Szeged 30 km

Despre mine

2009-01-01T20:42:00.002+02:00

Data si locul nesterii: 15.07.1987, Arad
Inaltime: 176 cm
Greutate: 68 kg

Studii:

1994-2002
Clasele I-VIII Scoala Generala Nr.21

2002-2006
Clasele IX-XII Grupul Scolar "Csiky Gergely"

2006-2010
Universitatea "Aurel Vlaicu" Facultatea de Inginerie, Specializarea Tehnologia Constructiilor de Masini

Experienta profesionala:

2009-2010
Inginer Practicant, Continental Contitech Thermopol, Nadab

2010-in prezent
Inginer Mecanic, Ditre international, Arad

Sporturi practicate:
1996-2006
Arte martiale, Karate Shotokan
Cel mai bun rezultat: 2005, Campion National

2005-in prezent
Ciclism: MTB, Road
Membru al Clubului DHS Tibiscus Team
Rezultate vezi la Palmares

Hobbyuri:

Muzica
Plimbare
Internet

Trasee GPS

2009-01-01T20:39:00.010+02:00

Postezi niste trasee, inregistrat cu GPS.
Traseele sunt atat din tara cat si din strainatate.

Concursuri:

Maros MTB Maraton 2011
Lungime 48,14 km
Diferenta de nivel 1647 m

Tusnad MTB Maraton 2011
Lungime 46,12 km
Diferenta de nivel 1400 m

Maraton Geiger MTB Challange 2011
Lungime 52,64 km
Diferenta de nivel 1312 m

Banat MTB Maraton 2011
Lungime 31,25 km
Diferenta de nivel 703 m

DHS Corvin MTB Maraton 2011
Lungime 29,65 km
Diferenta de nivel 677 m

Liman Bike Race 2011
Lungime 30,5 km
Diferenta de nivel 850 m

Maraton Miercurea Ciuc 2009
Lungime 39,9 km
Diferenta de nivel 1000 m

Concursuri in strainatate:
Tiszamaraton 2010
Lungime 62,1 km
Diferenta de nivel 10 m

Ture:

Arad-Zabrani-Arad
Lungime 76,41 km
Diferenta de nivel 323 m

Siria-Feredeu
Lungime 24,56 km
Diferenta de nivel 671 m
Valea Stramba-Lacul Rosu-Bicaz Chei-Lacul Rosu-Valea Stramba
Lungime 85,1 km
Diferenta de nivel 1770 m

Valea Stramba-Izvorul Muresului-Balan-Valea Stramba
Lungime 62,5 km
Diferenta de nivel 740 m

Valea Stramba-Vf. Bucin-Valea Stramba
Lungime 66,3 km
Diferenta de nivel 670 m